Tehnoloogia
GAC jõuülekandelahendused on loodud mõeldes sujuvale dünaamikale, stabiilsusele ja täielikule kontrollile sõiduki üle. Moodne inseneritöö ühendab tõhususe sõidumugavusega – sõltumata tingimustest ja sõidustiilist.
Jõuülekanne ja jõudlus
GAC sõidukite jõuülekanne on loodud terviklikku süsteemina, milles jõudlus, stabiilsus ja juhitavus lähtuvad konkreetsetest inseneritöö lahendustest.
See on andmetel, testidel ja reaalsetel näitajatel põhinev tehnoloogia, mis muutub kindlustundeks roolis igasugustes tingimustes.
Track Level
tagavedu juhtimissüsteem
Supercar Level
elektrilise jõuülekande tehnoloogia
AEP 3.0 – uue põlvkonna jõuülekandeplatvorm
AEP 3.0 on GAC kõrgepingeplatvorm, mis on loodud suure jõudluse ja stabiilsuse jaoks kõrgetel kiirustel.
AEP 3.0 platvorm on GAC moodsate jõuülekandesüsteemide alus. Selle konstruktsioon tagab komponentide täpse paigutuse, kõrge struktuurse jäikuse ja tõhusa jõuülekande teekattele. See on arhitektuur, mis on loodud dünaamiliseks sõiduks ilma järeleandmisteta juhitavuses.
- Supercar Level ja Track Level klassi arhitektuur
- 300 km/h – stabiilsus väga kõrgel kiirusel
- optimeeritud elektroodiliides jõuülekandesüsteemi parema reageerimise jaoks
Super stable electrode interface
Jõuülekande stabiilsus saavutatakse tänu täiustatud elektroodiliidesele, mis tagab täpse võimsuse kontrolli.
Kasutatud elektroodiliides tagab kiire ja stabiilse energiavarustuse jõuülekandesüsteemile, mis on oluline dünaamilise kiirenduse ja suure koormuse ajal.
Super stable electrode interface
Jõuülekande stabiilsus saavutatakse tänu täiustatud elektroodiliidesele, mis tagab täpse võimsuse kontrolli.
Kasutatud elektroodiliides tagab kiire ja stabiilse energiavarustuse jõuülekandesüsteemile, mis on oluline dünaamilise kiirenduse ja suure koormuse ajal.
AION Intelligence Chassis System
Nutikas šassiisüsteem juhib sõidudünaamikat reaalajas, analüüsides andmeid mitmest sõiduki süsteemist.
AION Intelligence Chassis System integreerib jõuülekande, vedrustuse ja juhtimissüsteemi, et pidevalt kohandada sõiduviisi teeoludele ja juhi sõidustiilile. Süsteem reageerib murdosa sekundiga, parandades stabiilsust, täpsust ja sõiduki juhitavuse mugavust.
5,6 m
minimaalne pöörderaadius (teljevahe 3 m)
+30 %
roolisüsteemi tundlikkus
40 %
kerevõnkumiste vähenemine kurvides
<35 m
pidurdusteekond kiiruselt 100 km/h
Tunneta sõidukvaliteeti, mida pakub uusim tehnoloogia.
Küsi pakkumistToide ja energia
Moodsad elektrisõidukid vajavad lisaks mahukale akule eelkõige täpset energiahaldust.
GAC toitesüsteemid on loodud ühtse ökosüsteemina, milles aku, jahutus ja ohutusseadmed töötavad koos, tagades stabiilsuse, pika kasutusea ja ennustatava jõudluse igapäevasel kasutamisel.
Uue põlvkonna aku – Magazine Battery 2.0
Magazine Battery 2.0 on GAC patenteeritud konstruktsioon, mis on loodud suure energiatiheduse, termilise vastupidavuse ja pika kasutusea jaoks.
Modulaarne arhitektuur tagab tõhusa soojuse hajutamise ja suurendab kogu toitesüsteemi ohutust.
See süsteem on GAC uue põlvkonna elektriliste platvormide alus, tagades stabiilse töö nii dünaamilisel sõidul kui ka intensiivse laadimise ajal.
Uue põlvkonna aku – Magazine Battery 2.0
Magazine Battery 2.0 on GAC patenteeritud konstruktsioon, mis on loodud suure energiatiheduse, termilise vastupidavuse ja pika kasutusea jaoks.
Modulaarne arhitektuur tagab tõhusa soojuse hajutamise ja suurendab kogu toitesüsteemi ohutust.
See süsteem on GAC uue põlvkonna elektriliste platvormide alus, tagades stabiilse töö nii dünaamilisel sõidul kui ka intensiivse laadimise ajal.
Täiustatud termohaldus
Tõhus temperatuurikontroll on aku jõudluse ja pika kasutusea jaoks hädavajalik.
GAC lahendustes kasutatakse mitmekihilisi isolatsioonimaterjale ja soojuse hajutamise kanaleid, mis vähendavad ülekuumenemise riski ja tagavad elementide stabiilsed töönäitajad.
Seetõttu säilitab süsteem kõrge termilise vastupidavuse ka äärmuslikes kasutustingimustes, ning energiat kasutatakse turvaliselt ja ennustatavalt.
2000 °C
termilise vastupidavuse suurenemine
13.49 kV/mm
soojuse hajutamise suurenemine
Täiustatud termohaldus
Tõhus temperatuurikontroll on aku jõudluse ja pika kasutusea jaoks hädavajalik.
GAC lahendustes kasutatakse mitmekihilisi isolatsioonimaterjale ja soojuse hajutamise kanaleid, mis vähendavad ülekuumenemise riski ja tagavad elementide stabiilsed töönäitajad.
Seetõttu säilitab süsteem kõrge termilise vastupidavuse ka äärmuslikes kasutustingimustes, ning energiat kasutatakse turvaliselt ja ennustatavalt.
2000 °C
termilise vastupidavuse suurenemine
13.49 kV/mm
soojuse hajutamise suurenemine
Elementide tulekustutussüsteem
Rikke tuvastamisel on toitesüsteem varustatud automaatse kustutussüsteemiga, mis töötab ilma kasutaja sekkumiseta.
See mehhanism neutraliseerib ahelreaktsioonid, neelab liigse soojuse ja tekitab inertgaasikeskkonna, piirates ohu leviku võimalust.
See on lahendus, mis on loodud täiendava kaitsekihina, mis toimib otse aku elementide tasandil.
- ülipeenike kustutusplaat millimeetrise paksusega
- automaatne aktiveerimine ja täpne kustutusaine doseerimine
- 2,3 korda kõrgem lämmastikisolatsiooni tõhusus
- vabade radikaalide eemaldamine ja inertgaasi keskkonna loomine
- ökoloogiline lahendus – mittetoksiline ja keskkonnaohutu
Elementide tulekustutussüsteem
Rikke tuvastamisel on toitesüsteem varustatud automaatse kustutussüsteemiga, mis töötab ilma kasutaja sekkumiseta.
See mehhanism neutraliseerib ahelreaktsioonid, neelab liigse soojuse ja tekitab inertgaasikeskkonna, piirates ohu leviku võimalust.
See on lahendus, mis on loodud täiendava kaitsekihina, mis toimib otse aku elementide tasandil.
- ülipeenike kustutusplaat millimeetrise paksusega
- automaatne aktiveerimine ja täpne kustutusaine doseerimine
- 2,3 korda kõrgem lämmastikisolatsiooni tõhusus
- vabade radikaalide eemaldamine ja inertgaasi keskkonna loomine
- ökoloogiline lahendus – mittetoksiline ja keskkonnaohutu
Kahekihiline aku jahutussüsteem
GAC sõidukites kasutatav jahutussüsteem töötab samaaegselt aku ülemisest ja alumisest küljest, lühendades soojuse äravoolu teekonda ja suurendades kogu süsteemi tõhusust.
Kahepoolne konstruktsioon tagab elementide ühtlase jahutuse, korpuse temperatuuri stabiliseerimise ja optimaalsete töönäitajate säilimise sõltumata sõidustiilist või välistingimustest.
50 %
lühendatud soojusvoo teekond
100 %
suurenenud soojuse äravoolu pindala
80 %
suurenenud jahutustõhusus
Kahekihiline aku jahutussüsteem
GAC sõidukites kasutatav jahutussüsteem töötab samaaegselt aku ülemisest ja alumisest küljest, lühendades soojuse äravoolu teekonda ja suurendades kogu süsteemi tõhusust.
Kahepoolne konstruktsioon tagab elementide ühtlase jahutuse, korpuse temperatuuri stabiliseerimise ja optimaalsete töönäitajate säilimise sõltumata sõidustiilist või välistingimustest.
50 %
lühendatud soojusvoo teekond
100 %
suurenenud soojuse äravoolu pindala
80 %
suurenenud jahutustõhusus
Kas soovid meie tehnoloogiauudistega kursis olla?
Loe rohkemNutikad süsteemid
GAC nutikad süsteemid tagavad sõiduki, juhi ja ümbruse sujuva koostoime.
Täiustatud algoritmid, andurid ja tarkvara analüüsivad andmeid reaalajas, toetades juhtimist, mugavust ja sõidutõhusust – võtmata juhilt kontrolli üle.
Integreeritud sõiduki elektroonika
GAC nutikate süsteemide arhitektuur
Keskne juhtimisarhitektuur ühendab sõiduki peamised süsteemid ühtsele andmetöötlusplatvormile, tagades kiire andmevahetuse ja täpsed operatiivsed otsused.
- andmetöötlus reaalajas
- jõuülekande, vedrustuse ja juhtimissüsteemide integratsioon
- pardasüsteemide kõrge andmetöötlusvõimsus
Tugi igapäevastes liiklusolukordades
Sõidu- ja manööverdamisabisüsteemid
Nutikad süsteemid analüüsivad sõiduki ümbrust, aidates teha manöövreid, hoida sõidurada ning liikuda linnaliikluses ja kiirteedel.
- kaamera- ja anduriandmete analüüs
- sujuv koostoime rooli- ja jõuülekandesüsteemiga
- sõiduki reaktsiooni stabiilsuse ja ennustatavuse parandamine
Kohandumine sõidustiiliga
Sõidustiili õppiv süsteem
Sõiduki tarkvara analüüsib sõiduviisi ja kasutustingimusi, kohandades valitud süsteemide tööd suurema mugavuse ja tõhususe saavutamiseks.
- jõuülekandesüsteemi reaktsiooni optimeerimine
- süsteemide tööomaduste kohandamine
- tugi nii igapäevasel kui ka pikamaasõidul
Intuitiivne juhtimine ilma tähelepanu hajutamata
Nutikas koostoime juhiga
Kasutajaliidesed on loodud nii, et need vähendavad juhilt nõutavate toimingute arvu ja tagavad kiire juurdepääsu olulisele teabele.
- loogiline teabe paigutus ekraanidel
- sõiduki seadete personaliseerimine
- pardasüsteemide sujuv omavaheline suhtlus
Kas soovid näha, kuidas tehnoloogia toetab juhti reaalsetes tingimustes?
Küsi pakkumistSõiduki juhtimine
GAC sõiduki juhtimissüsteemid integreerivad peamised tehnilised funktsioonid ühtsesse süsteemi. Jõuülekandest ja energiast mugavuse ning kasutajaliideseni – kõik toimib koordineeritult, ennustatavalt ja lihtsalt kasutatavalt.
Nende lahenduste eesmärk on lihtsustada auto igapäevast kasutamist, säilitades samal ajal täieliku kontrolli selle käitumise ja seadistuste üle sõltumata sõidutingimustest.
Tehnoloogia, mis korrastab keerukuse
GAC sõiduki juhtimissüsteemid on loodud ühtse ökosüsteemina, mis ühendab jõuülekande, toite, pardaelektroonika ja kasutajaliidese.
Seetõttu töötavad kõik sõiduki põhifunktsioonid sünkroonselt ja ennustatavalt sõltumata sõidutingimustest.
Täiustatud juhtimisarhitektuur võimaldab pidevalt analüüsida andmeid üksikutelt komponentidelt ja kohandada dünaamiliselt nende tööd. Tulemuseks on sõiduki ennustatav käitumine, sujuv reageerimine juhi käskudele ja kõrge igapäevane sõidumugavus.
Tehnoloogia, mis korrastab keerukuse
GAC sõiduki juhtimissüsteemid on loodud ühtse ökosüsteemina, mis ühendab jõuülekande, toite, pardaelektroonika ja kasutajaliidese.
Seetõttu töötavad kõik sõiduki põhifunktsioonid sünkroonselt ja ennustatavalt sõltumata sõidutingimustest.
Täiustatud juhtimisarhitektuur võimaldab pidevalt analüüsida andmeid üksikutelt komponentidelt ja kohandada dünaamiliselt nende tööd. Tulemuseks on sõiduki ennustatav käitumine, sujuv reageerimine juhi käskudele ja kõrge igapäevane sõidumugavus.
Sõiduki süsteemide tsentraliseeritud juhtimine
Täiustatud pardaelektroonika juhib sõiduki peamiste süsteemide tööd, sünkroniseerides nende tegevust reaalajas.
Keskne juhtimissüsteem vastutab jõuülekande, toite ja abisüsteemide koordineerimise eest, luues ühtse juhtimisstruktuuri.
See lähenemine võimaldab säilitada stabiilseid töönäitajaid nii dünaamilisel sõidul, linnatingimustes kui ka intensiivse laadimise ajal. Kõik on loodud mõeldes pikaajalisele usaldusväärsusele ja intuitiivsele juhitavusele.
Sõiduki süsteemide tsentraliseeritud juhtimine
Täiustatud pardaelektroonika juhib sõiduki peamiste süsteemide tööd, sünkroniseerides nende tegevust reaalajas.
Keskne juhtimissüsteem vastutab jõuülekande, toite ja abisüsteemide koordineerimise eest, luues ühtse juhtimisstruktuuri.
See lähenemine võimaldab säilitada stabiilseid töönäitajaid nii dünaamilisel sõidul, linnatingimustes kui ka intensiivse laadimise ajal. Kõik on loodud mõeldes pikaajalisele usaldusväärsusele ja intuitiivsele juhitavusele.
Nutikas jõudluskontroll
Sõiduki juhtimissüsteem analüüsib pidevalt sõidustiili, koormust ja teeolusid, et kasutada olemasolevaid ressursse optimaalselt.
Tänu sellele säilitab sõiduk tasakaalu jõudluse, mugavuse ja energiatõhususe vahel.
Need lahendused tagavad ühtlase võimsuse edastamise, täpsed juhtimissüsteemi reaktsioonid ja juhti toetavate süsteemide stabiilse töö ilma käsitsi sekkumise vajaduseta.
Nutikas jõudluskontroll
Sõiduki juhtimissüsteem analüüsib pidevalt sõidustiili, koormust ja teeolusid, et kasutada olemasolevaid ressursse optimaalselt.
Tänu sellele säilitab sõiduk tasakaalu jõudluse, mugavuse ja energiatõhususe vahel.
Need lahendused tagavad ühtlase võimsuse edastamise, täpsed juhtimissüsteemi reaktsioonid ja juhti toetavate süsteemide stabiilse töö ilma käsitsi sekkumise vajaduseta.
Kas soovid näha, kuidas sõiduki süsteemid praktikas koos töötavad?
Räägi edasimüüjaga
Broneeri
testsõit
Täida vorm ja meie võtame sinuga ühendust, et anda üksikasjalik ülevaade valitud mudeli spetsifikatsioonist ning leppida kokku testsõidus.